銚子電鉄車輛

銚子電気鉄道の車輛

デハ800形　（デハ801）

▲デハ801。銚子デビューしてまだ1年しか経っていない頃で、車体も美しい。　　外川　 1987.1.15 SPF 55mm KR

全長16m級3扉の吊掛駆動車。
伊予鉄道モハ100形106を昭和60／1985年に購入。当社に移る際に銚子側の貫通路が埋め込み改造されている。
塗装は導入時は西武赤電色、のち他車同様に新塗装に改められて今日に到る。

現在の営業車輛の中ではもっとも旧型電車らしい顔つきだが、反面、サイドビューは台車中心間が長いこともあり、案外スマートな印象を受ける。
デハ1000形導入後も車体寸法・定員は当社最大を誇るため、1形式1輛ながら重宝されている。

全長16,210×全幅2,700mm×全高4,033mm
主電動機：48.49kw×4
制御方式：間接非自動
集電装置：パンタグラフ（PS13）
台車：日車D-16
製造年：昭和25／1950年
当社使用開始年：昭和60／1985年
製造所：帝国車輛

▲西武赤電色の時代は、銚子方非貫通側前面のアルミサッシが目立っていた。澪つくし号を従えて発車待ちの図。　　外川　 1989.5.14 F-1N 50mm KR

▲新塗装化まもない頃の姿。仲ノ町　1993.4.25 NewF-1　50mm　ネオパンSS(M-X,1:3)

▲現在の銚子側正面。導入当初と比べると、運転台窓のHゴム支持化、ヘッドライトのシールドビーム2灯化、テールライトがガイコツ型から角型ケーシング型へ…といった変化がみられる。また、ゴリラのヘッドマークがなくなったことも印象の変化に寄与しているはず。銚子　2006.12.10　R1（トリミング）

▲デハ801のサイドビュー。銚子の電車の中ではもっともスレンダーな印象。　犬吠-外川　 2007.1.3 R1（トリミング）

▲デハ801の屋根上の表情。　本銚子　 1997.12.28 M6 40mm RC

▲デハ801の車内。導入当初壁面はニス塗だったが、後年ベージュ塗装に改められた。 2006.12.10 R1