2008.3.1より、当クラブの代表メ―ルア卜"レスを左画像の通り変更しましたのでお知らせ致します。宜しくお願い致します。
（アットマークの前をinfoからkmcに変えました）

杉山模型の５tＤＬです。
運材車を牽かせたら林鉄にも似合います。

三井鉱山神岡軌道で導入されたアウストロダイムラー製の不思議な形態の3.5トンＧＬです。
Austro Daimler 3.5 ton Gasoline Locomotive 
オーストリア産の輸入ロコですが、国内では神岡軌道以外に磐梯山の森林鉄道でも採用されたようです。

秋田県の小阿仁森林鉄道で使用された蒸機です。
協三工業製の6t機で丸研式煙突が特徴です。

今から15年前の乗工社製品です。
モーターがキャブ一杯のため運転士が入りません。
塗り替えれば林鉄にも似合いそうです。

木曾の関電人車にはやはり関電KATOが似合うようです。
色もオレンジ色の派手な塗装ですから。

うちは林鉄ではありませんが、軌道巡回車が必要なので木曽の酒井製モーターカーを導入しました。
このモーターカー、超小型車輌ですね。とにかく小さい。

うちは林鉄ではありませんが、酒井キャブフォワードが足尾の人車を牽いて走ってます。木曽森の車輌もいいですね。
近々、木曾の関電人車も出るみたいですから楽しみです。

未塗装完成品を入手したので、さっそく塗装してみました。
相変わらず線を引くのが下手であります。

前回の投稿から9ヶ月も空いてしまいました…申し訳ございません(^^;
さて、サイト表紙でも告知の通り、第2回の軽便鉄道模型祭が9月23日に中野サンプラザで開催されることになりました。
http://homepage2.nifty.com/carthago/newpage215.htm
KMCとしても昨秋の池袋での祭以来の公開運転ですので、新作など鋭意準備中です。どうかご期待下さい。
また、10月の下旬にはとある地方に遠征して公開運転を行うことになりました。そちらも詳細が決まり次第告知させていただきます。

きたる10月10日コアいけぶくろ（豊島区民センター）にてナローのお祭りをします。そこにＫＭＣも公開運転します。ＪＡＭの時と少し違って新しいモジュールもお目見えします。お誘い合わせの上、是非、ご来場くださいますようにお願いいたします。

↓詳しくは下記をご参照ください。
http://homepage2.nifty.com/carthago/newpage215.htm

管理人さんはじめ、皆様はじめまして。
地下鉄車掌こと、りんてつ倶楽部でお世話になっている
遠藤と申します。本日、会場にお邪魔させていただきま
した。暑い中、皆様お疲れ様です。
応対していただいた近藤様、どうもありがとうございました。

レイアウトを見るのはりんてつフェスタ以来ですが、作り
が細かくてさすが！という感じがしました。
自分もOナローのキットが溜まってるので・・・、見習って
頑張らないといけないですね(笑)。

「とれいん」のカルタゴサロンも毎月読んでます、これからも
お体に気をつけて頑張ってください。またご一緒する機会があ
りましたら、どうぞよろしくお願いします。

サイト表紙でもお伝えしている通り、明日8/19より、東京・お台場の『東京ビックサイト』にて3日間にわたって開催される『JAMコンベンション』に出展致します。
開場時間は8/19・20＝10〜18時、8/21＝10〜17時。
今回は写真のような新作モジュールも多数加わっての展示となります。皆様のご来場を心よりお待ち申し上げます。

皆様こんばんは。
今回の王滝村での林鉄フェスティバルの様子をアップ致しました。
じつはKMCとしては久しぶりの活動報告アップでもありまして…(^^;)
ご覧いただければ幸いです。

みなさんこんばんは。
小鹿酒歩さん、諜邪丸さん、林鉄フェスティバルお疲れさまでした。
林鉄フェスティバル、私は四日におじゃましてきました。
恥ずかしながら私は林鉄ファンになって数ヶ月の全くの初心者ですので、モジュールというものを始めて拝見したのですが、あまりの精巧さにただただ感動するばかりでした!!滝越モジュール、素晴らしかったです。何度も何度もモジュールのまわりをぐるぐるまわってしまいました。列車を追いかけながら…。本で見た通りの景色がそのまま目の前に広がっていました。
実は、私はモーターカーの大ファンなのですが、No．5がレールをトコトコ走っている姿が可愛らしくて可愛らしくて、相当写真を撮ってしまいました。キットはどこで手に入るんでしょう??やっぱり高値なんですかねぇ…（汗）
上松停車場、素晴らしかったです!!理髪車の細かさには関心しました!!こっそりミゼットがあったのも感動しました。
専門的なことは全くの無知なのですが、このイベントに参加させていただいて、ますます森林鉄道のとりこになってしまいました!本当に素晴らしい体験をさせていただき、有難うございました★☆
小鹿酒歩さん、私は中部ではなく茨城在住です…。当日は四時起きで出発いたしました。しかも日帰りでした（笑）帰りは高速道路で渋滞に巻き込まれてしまい、帰宅したのは深夜になってしまいました（涙）

それでは、長文・乱文失礼致しました。

小鹿酒歩さん、確かに日本はまだまだ周囲の鉄道趣味者への理解がとぼしいですね。現に私の家族、友人は森林鉄道に関しては全く理解してくれません…。かろうじてモーターカーの可愛さには反応してくれましたが。←ただ今ほそぼそとモーターカーの布教活動中です(笑)私は鉄道は究極の趣味だと思っています。写真におさめる方、模型を作る方、時刻表を暗記する方、車両をレストアして走らせてしまう方、などなど様々なジャンルの方々がいますよね。皆さんの知識の豊富さにもただただ驚くばかりです。

くりしま牧場さん、はじめまして
あ、会場でくりしま牧場さん見ましたよ!!エンドレスとはモジュールのことでしょうか…？窓際の椅子に座ってた方ですよね？？風邪を引かれているのかと思っていました。モーターカーが生産されているかを質問したのは、多分私と一緒に来た相方かと思われますよ。私は質問する勇気もなく、カメラ片手にモジュールの周りをぐるぐる回っていました(笑)モーターカーを作成された方だったのですね。私はまさかNo.５が走っているとは思っていなかったので、会場に入ってから走っている姿を発見した時はもう嬉しくて嬉しくて、絶叫しそうになりました。
くりしま牧場さんも茨城在住なんですね。お仲間がいてうれしいです。皆さん関東在住なのでしょうか？？
石下町といえばトリのくろさわですよね(笑)時々買いに行ってます。

くるまやさん、はじめまして
やはりイメージを膨らますことは大切ですよね。風景を作成するときは、実際に現場に行って写真などを撮るんですか？？デザイン画などを描いてから作成に取り掛かるのでしょうか。
おおお仲間にお誘いいただけるなんて!!こんな無知識者を、ありがとうございます(涙)しかし私はまだまだかじって間もない勉強不足な者です。しばらくはほそぼそとイベントに行かせていただいて、自分の中で鉄道趣味の世界を広げていこうと思っています。やさしいお言葉、ありがとうございます！

またもや長文になってしまいました…。それではこの辺で失礼致します。

”トリのくろさわ”ですか〜（笑）

気の早いメンバーが居ます（汗）引かないで下さいね（＾＾）
参加しているイベントの会場には、十中八九居ますので気軽にお声を掛けて下さい。
ただし、メガネを掛けてる同様の体型が数人居ます〜（＞＜）　

みなさんこんばんは。
小鹿酒歩さん、懐煙さん、お返事ありがとうございます。
直接行ってだめだったら、こっそり忍び込む覚悟をきめていました（笑）滝越モジュール楽しみにしてます!!
今日は仕事で行けなかったので、明日行こうと思っています。今夜は早く眠らなくては…。
どうもありがとうございました。

とりあえず、サイトのトップに当日の様子を簡単にアップしてみました。詳細報告は数日中にまとめる予定でおります。
 

みなさんこんばんは。はじめまして!
木曽森林鉄道に関する情報を調べていたところ、こちらのHPにたどりつきました。
明日から「2005森林鉄道フェスティバル」が開催されるんですね！質問なんですか、一般でふらっと参加できるものなんでしょうか…？なにか参加申込などを事前にしないといけないのでしょうか？？なにぶんたった今イベントについて知ったばかりなので、いまさらの質問で申し訳ありません（汗
どなたかお答えいただけたら幸いです。
それでは失礼します。

今日、皆で作った滝越モジュールが何とか形になり送り出しました。

みなさまこんばんは。
王滝村での『2005森林鉄道フェスティバル』までいよいよあと一ヶ月と迫ってきましたが、サイトのトップでもお伝えした通り、KMCでは同イベントでの出展をめざして『滝越停車場』モジュールを製作中です。
もともとKMCのモジュールは、個人々々が作ったものを繋げて運転するのですが、今回は長さ1,800mmの特別サイズのモジュールでもあり、メンバー有志の共同作戦で挑んでいます。
スクール列車「やまばと号」の拠点として、またかつては林鉄が唯一の足だった集落の中心的存在だったことで知られるこの駅をどこまで再現できるか？…5月3日にご期待下さい<(_ _)>

管理人様　皆様　はじめまして
あららぎさんからこのページを教えてもらい、初めてお邪魔させていただきました。想像を遥かに越えるすばらしい情景模型の数々、懐かしさに感動してしまいました。
王滝村もすごいことになってるんですね。
皆様のますますのご活躍を祈念いたします。

私事ですが、私も学生時代は高田馬場を横目に通学してましたので、西武線はわりと身近な存在でした。昔の赤電だらけの新宿線の印象が強い身には、101は“新しい電車”だったのですが…もう多摩湖線と是政線にしかいないとは。隔世の感ありです。

初めておじゃまします。
５月のイベント、楽しみにしています。

皆様すっかりごぶさたしております。
今年第一回目の公開運転がようやく決まりましたので、ご案内を…

来る5月3・4日の2日間、長野県の王滝村にて『2005森林鉄道フェスティバル』が開催されます。この催しは、今年が木曽森林鉄道の王滝本線の廃止からちょうど30年を迎えることを契機に開かれるもので、私たちKMCもモジュールを出展させていただくことになりました。
他にも、現役時代を知る方々による講演会や記録映画の上映会、りんてつ倶楽部さんがレストアを手がけている実物車輛の公開運転、廃線跡の探訪ツアーなど目白押しで、林鉄ファンには見逃せないイベントになることでしょう。
イベントの概要はこちらをご覧下さい。
http://kiso-mc.com/outaki-fes05/plan.html

ことしのＧＷは、ぜひ王滝村へお出かけ下さい！お待ちしております<(_ _)>
 
 
 

こんにちは！　くるまやさん！　管理人さん！　そして、会員のみなさま！　初めまして！　私は、くるまやさんのブログでこちらのＨＰを教えていただき、ほんとに今日初めて訪問させていただきました。
モジュールって素敵ですね。　特急電車や新幹線が走ってるのもかっこいいけど、こっちは哀愁が漂う・・と言いましょうか。
これからも、度々訪問させていただきます。
そしてコメントも残していきたいと思ってます。
宜しくお願いしま〜〜す。

皆様、明けましておめでとうございます。

先日の新年オフでは、自分の作った酒井ボギーＤＬ５ｔが始めてちゃんと走った姿を見ることができて感動しました。
（なんのこっちゃ？）

木曽モジュールクラブのますますの発展をお祈り致します。

新年明けましておめでとう御座います。ご挨拶遅れましたが半田ごてのコテ先屋の北見です。
旧年中は本当に皆様には御力添えを頂き半田ごてが鉄道模型の世界でどのように愛顧されて
いるのかを知ることができました。御蔭様で皆様の作業性を向上させることができそうな
半田ごてとコテ先、ハンダとフラックスの選定を行うことができましたので、今年はそれを
店内やモデルワーゲン様の御協力頂けたら、そちらなどで御紹介できれば嬉しく思っています。

今年の私のテーマは「動き」と考えております。私で御役に立てそうなことがあればご遠慮
なくご相談頂きたく本年も御付き合いのほど何卒宜しく御願い申し上げます。
多少遠方などでも展示会やホビーショー、イベントなどがあれば微力ながらご協力を
させて頂けるかと考えています。気軽に御連絡願います。

新年ご挨拶まで

追伸：＠こてさきでは様々な趣味やアートの世界で半田ごての有効性を模索し広く
それらのご紹介を考えています。鉄道模型に限らずいたる場所に出没するかと思い
ますので、見つけた折には御声かけ下さい。もちろんＫＭＣの活動にも機会を見つ
けて参加させて頂きたいと考えています。

皆様と御会いできることを心より楽しみにしています♪

Hello,
I am co-worker of Polish hobby magazine: "Koleje Male i Duze". It would be great if you could find a time to look our site: www.kmd.pl
Use please British flag button to translate to English
Your sincerely,

Adam Bychawski
ul. Mickiewicza 63 m 4
44-100 Gliwice
Poland
 

　5月の運転会では、村の教育長さんや議員さんまででてきて、村のみなさんにお世話になったわけですが、けさ新聞を開けてびっくり！
　状況は少し聞いていたもののたいへんですねーー財政再建団体になると総務省の監督下におかれて設備投資はおろか職員給与まで国にいちいちお伺いを立てなければなりません。いわば「地方自治」とは名ばかりの状況になってしまいます。ぜひともあの王滝のよさを活かして踏ん張って欲しいです。

こちらでは、御無沙汰してました。
気になる話が…
旧瀬戸川線跡の林道数箇所に置かれていたＢ客や小型貨車が撤去されたそうです。
特にＢ客は、現役当時の雰囲気が残っていて初めて見た僕は感動したのを憶えています。　寂しいですね〜行方が気になります。

西脇こと須々木でございます。モデルワーゲン祭では、アララギ様、諜邪丸様、酒歩様を始め、木曽モジュールクラブの皆様には大変お世話になり有難うございました。３０年前は今から見れば超？オーバースケールかつ粗雑な車両とジオラマを２、３台作るだけで力尽きてしまい、走りが今一つであった事もあってスムーズに走るアメリカ型森林鉄道に転向して２５年、素晴らしいディテールの車両たちが滑るように走る細密なモジュールをじっくり拝見し、３０年前の夢が現実となった姿に感動しました。わずか２回ですが１９７４年に木曽を訪問しておりますので、当時の様子や写真等、お役に立てることがあれば何なりとご用命ください。昔の虫が頭の片隅で騒ぎ出しているのですが、スケールの車両の余りの小ささが老眼の始まった眼には・・・

木曾の写真ぜひお願いします、後日メールさせていただきます。

西脇さん、昔の虫、ぜひタタキ起こしてください(^^)
実物談義もこんどぜひ…

西脇乱馬さん　もっとお話したかったです。ＪＡＭの時、初めてお会いしましたよね。あの時は憧れの川越鉄道さんとお話して興奮してました。坊主岩の俯瞰写真見たいです〜〜〜〜〜〜

　私も「いつか御話しよう！」と思いながら果たせずじまいです(^^ゞ

今度カルタゴの方へも仲間と御邪魔したいと思っています！

西脇乱馬さま、便乗コメントですみませんでした。
半田ごてやコテ先で御困りのことがあれば気軽にご相談下さい！

ほへ〜！！
勿論覚えていますとも。だからこそ、この掲示板でHNを発見したときの驚きと言ったら。

浦島太郎は、寝覚ノ床でたまて箱を開けたそうです。
いっそのこと、上松へ舞い戻って一緒に遊びましょう。
 

こんばんは、＠こてさき。の北見です。
一昨日と昨日は「ＭＷ祭り」で御世話様で御座いました。
また会員の皆様にはご配慮の数々御疲れ様で御座います。

有益な情報を得る機会に参加させて頂き、森川様はじめＫＭＣの
皆様には厚く御礼申し上げます。想像以上に来場なされる皆様の
反応もよく、また様々な疑問点も皆様の助力で解決できたものと
考えています。今後は本祭りでお買い求め頂いた多くの皆様より
更にご意見・ご指導を頂きよりよい製品作りに繋げたいと思います。

さて話は変わり表題にある件なのですが、御名前を御伺いすることを
忘れてしまい申し訳なく思っているのですが、ＫＭＣの会員の方で
コテペン１００をご持参頂き、それにナイフ型のコテ先の装着を
希望成された方で、私が交換部品をご提供した経緯があるのですが、
御渡しした部品だけでは不足していることが判りました。

単純に私の勘違いでご迷惑をおかけ致しますが、ご連絡頂きたいと
思っています。ご住所を確認させていただき追加の部品を送らせて
頂きたく御手数をかけますが御一報のほど御願い致します。

御名前・御連絡先などを伺っていないためこちらに記載させて頂く
こと管理者様ならび皆様へお詫び申し上げます。

追伸：御本人様がお判りになられる方がおられればお教え頂けると
　　　幸いです。ご助力のほど御願い致します。

御世話様で御座います、＠こてさき。の北見です。

いよいよＭＷ祭りが明日になりましたねぇ。
参加させていただけるだけでワクワクしています（笑）
半田付けや半田ごて、特にコテ先について何かご質問など
ありましたら、会場で遠慮なくお申し付け下さい。
頼りないですが理解の範囲で一緒に勉強させて頂きます。

さて本題ですが、明日は実技ができるようハンダを持参する
予定だったのですが、ヤニ入りハンダしか手元にないことが
さきほど分かりました。。。

　通常電子業界では標準がヤニ入りなので、私の手配不足と
　いうよりもすっかりと度忘れしてしまいました。

ヤニ入りでも作業性に大きな違いがあるのかは判りかねますが
通常鉄道模型で使われているのはヤニ無しだと伺っていますので
何方様か宜しければお持ち頂けると助かります。

　ついでに両者の違いも比較してみたいと思っています。
　恐らくヤニの汚れやこびり付きを敬遠しての判断だと
　思いますが最近のものは性能も向上しているため、
　万一使えるようであれば作業性はあがると考えています。

本日終業後に川崎へヤニ無しハンダを探しに行こうと考えて
いますが、無かった時のことを考えて御検討願えると幸いです。

どちらにしても明日は楽しみにお邪魔させていただきます。

皆様、大変ご無沙汰しております。こてさき屋の北見です。

　その後、貴会のご活躍を拝見しては進展のない自分に腹を立ています。。。失笑。

私の方はモリコー様と平田様へ、満を持して鉄道模型用と称したコテ先のモニターを
依頼したのですが、あえなく脱線（笑）。新たな世界での標準化の野望の難しさを
肌で体験しております(^^ゞ。

また最近ではアーマーモデルの世界にも御邪魔させていただき、同様の動きをして
おりますが、「使えるコテ先」の選定を求めるよりも「使えないコテ先」の選別を
考えた方が良いことにようやく気づくことができました＜遅いですよねぇ。。。

さてＫＭＣの皆様もご参加成される『モデルワーゲン祭』ですが、私もモリコー様の
ご好意で御邪魔させて頂くことになりました。様々な形状のコテ先を持参し実際に体感
していただける場を提供しようと考えています。ご迷惑をかけない程度に頑張ります
のでどうぞ宜しくご指導のほど御願い致します。

　そこで皆様に御協力の御願いなのですが、宜しければ今御使いの
　半田ごてを当日お貸しいただけないでしょうか。ご来場される
　お客様は皆様と同様のツールをお使いではないかと考えています。
　そうした方が無理なくお話しできるように見慣れたツールを並べ
　させていただけると非常に助かります。ご検討下さい。

また御邪魔させていただきます！

その節はいろいろとコテ先見せていただきましてありがとうございました！
僕なんて自己流〜乱雑初級者なもので、ぜひ実演コーナーでコツつかみたく思っております！

それと最近細かい配線することが多くなりつつあります。
そのへんもベストな使用方法つかみたく！よろしくお願いいたします！

コテはぼろぼろで恥ずかしい使い方なもので・・・・（弱気です）。

本当にご無沙汰しすぎですみません(^^ゞ

「実演コーナー」などとまではいきませんが、楽しめそうな形状などを幾つか
取り揃えて御邪魔したいと思っています。
細かな配線向けなのも用意していきますね♪

「ボロボロ」な半田ごてほど使い方が分かり助かりますのでご検討下さい。

　鉄道模型を成されている皆様の道具が一同に介することも滅多にないと思い
　ますので、宜しければ皆様ご持参下さい。お持ちいただけた方の中から
　抽選で半田ごてのプレゼントなどをすれば盛り上がるかも？？？

御世話様で御座います、＠こてさきの北見です。

　道具箱の半田ごての件は宜しく御願い致します。
　なんだか最近は古い型の半田ごてを見るのが趣味になっています（笑）

さて、『モデルワーゲン祭』にはナイフ型をはじめ飛騨高山さまとモリコー様に
試用を御願いして反響の高かった形状や、手元にあるコテ先から鉄道模型に
適していそうな形状を幾つか見繕ってお持ちしたいと考えています。

　宜しければ会場で試用できるようにモリコー様の許可を頂いてますので
　実際に色々とお試し下さい！

『耐久性』だけでもご紹介していく意義はあると考えています。
銅と鉄のハンダ消耗率は三桁超の違いがありますので、少なくみても数十回
の削りこみ作業の軽減にはお役に立てることでしょう。

　勿論、形状が用途を満たせばの話にはなりますが。。。(^^ゞ

そしてハンダですね！
「初心者のつまずき（敷居の高さ）がハンダ」かもしれないとは
私も感じている
ところです。正直市販品（ホームセンターなどで陳列している）には優れた品質
のハンダは極めて少ないと考えています。様々な用途の商品が陳列されて
いますが、違いはスズと鉛の含有割合で性能としては融点の違いと接合強度が
主なものです。ハンダは異種金属の合金です。各々の金属には融点が存在し
その融点が同じ温度（共晶点）になる含有比率がスズ61.9％鉛38.1％の共晶
ハンダとなります。最も融点が低いハンダです。この比率より離れるほど
融点に違いが生じ別々の温度で溶け始めるため作業性が悪く感じる原因と
なります。また鉛の比率が高くなるほど融点も強度も上がりますが、個人的に
強度をそこまで求める分野ではないと考えています。自動車の車体内などで
温度の上がる部分や重量がかかるため耐久性が極めて必要な部分であれば
融点も高く強度の強いハンダを奨めますが、鉄道模型にはこのどちらも
必要性には疑問点がありますし、これを求めるために作業性の悪いハンダ
を選択なされる方が、特に初心者には難しい作業から入ることになるため
私は推奨できません。

半田付けは作業対象物と作業内容に適した半田ごてとコテ先、それにハンダ
さえ揃えば誰にでもできる敷居の低い作業です。その為の御手伝いをしたい
と当店では考えています。

今、後発して御手伝いしているアーマーモデルの方が適した半田ごての選定作業
が進んできています。正直な話として未だ鉄道模型に適した半田ごてとコテ先
の特定はできていない状態です。私は今回の『モデルワーゲン祭』の場を
お借りして、その選定作業を少しでも先に進めたいと考えていますので、
ご参加成される皆様には是非とも試用の御協力を頂き、経験のレベルに
応じた様々なご意見をお出し頂けたら幸いと思っています。

長々と書いてしまいましたがご覧の皆様の御協力を御願い致します。

コンベンションの出展、本当にお疲れ様でした。
木曽森林鉄道の生？モジュールの姿を拝見するのを楽しみにしておりましたが、
自分の出展にてんてこ舞いで、
とりあえず写真だけには納めておこうという程度で、
じっくりと眺めることができなかったのがとても残念でした。
それにしても、どのモジュールも実にリアルで本当に目の保養になりました。
また、ろくなご挨拶もせずに失礼しまして、
本当にすみませんでした。
素晴らしい展示を本当にありがとうございました。

＞どてかぼちゃさん
私はまたまたあまり出歩けず、じっくり拝見できなくて残念でしたが、そちらのブースも体験乗車などご盛況だったようで何よりです。
ウチのメンバーは、当然というか？吉岡さん作のC4や路面電車15番さんのワークスディーゼルにも意識を奪われていたようです(^^)

さて、次の公開運転は10/16・17に中野サンプラザで開催される『モデルワーゲン祭』です。あと一ヶ月余りで皆バタバタしてますが(^^;)、こんどは2級線をはじめとする新作モジュールも何台かお目見え予定です。どうぞご期待ください。
 

かねてよりお知らせしておりますように、
KMCはきょうから東京ビックサイトで開催の
“JAMコンベンション”
http://www.jam.gr.jp/convention/
にモジュールを出展中です。
会期は22日（日）までです。どうかお見逃しなく！

私はきょうは非番（というか仕事中…）なので、昨日の設営時の画像をお目にかけます(^^;)

今夜は、お盆の花火大会がありました。
見ていると、虫の声がして、夜風が冷たく、あ〜、秋だ！とつくづく感じました。
手前のビニルハウスの骨が田舎を感じさせます。

夏休みもアッという間…明日から仕事です(~~;)が、今日の東京は雨とはいえひさびさに涼しく、工作が捗りました(^^)。
今週末のJAMに備えて（というより便乗して）、一年近く仕掛り放置だったB客をようやくカタチに…

というわけで、JAMは8/20〜22の3日間。KMCのブースはなんと！入口スグのところです。ビックサイトにてメンバー一同、皆様のお越しをお待ち申し上げております<(_ _)>

昨日、巨大？なズッキーニが収穫されました。
グレープフルーツと比べるとその大きさがわかると思います。道端で似た様な大きさの売っていたと声もありましたが・・
さて、ブッキーニってどう料理するのが旨いのでしょうか？
炒めたり、クリーム煮で食べてはいるのですが、まだまだ、完食までの道が長いもんで教えて下さい。

四ッ澤さん　肉詰めがうまいですよ。ズッキーニを半分に切って
切り口の方からコーヒースプーンで彫ります。その具は細切れに
して玉葱のみじん切りとひき肉（豚か牛）と合わせ塩、胡椒しま
す。詰めるのは９分位でトマトでフタをします。鍋に縦に並べて
チキンスープまたはトマトスープで弱火で煮崩れないように煮ま
す。試してみてください。

いや本当にデカいですね〜。たまに近所のスーパーで
見るやつにくらべるとヘビー級っす。色も黒くてドスがきいてる。
こんなのが何本も採れたんですか小隊長？

皆さん　ご無沙汰してます。パソコンが壊れ、新しい機械を
導入（これが大変！）設定したのはいいのですが・・・アナ
ログ人間にはとんと分からない・・・会員掲示板も見れない
（笑）皆さんのアドレスも消えた〜そんな中でも模型は作っ
ています（笑）

あ〜それにしてもハラへった…（まだ残業中T_T）ってことでイノブタ第2弾っス。王滝食堂さんにて。
 

新ドメインでの新ＨＰ・新掲示板の開設おめでとうございます。
第５回ＪＡＭ国際鉄道模型コンベンションに参加が決まったそうですが、
皆々様の素晴らしい木曽森林鉄道のモジュールレイアウトを、生で見られることをとても楽しみにしております。
当社裏庭線のトンネル山も、
木曽の山々や皆々様のモジュールレイアウトにはとても及びませんが、
先だってチャボヒバなどを植林して、ちょっと山らしくなりました（笑）。
今後ともよろしくお願い申し上げます。

おお、乗ってしまう大きさですね〜！やはり自然の中で遊ぶのは格別！と想像してしまいます！

JAMぜひぜひ！お待ちいたしております〜！（トラブルだらけで必死状態かも？）
 

うう〜ん、針葉樹・・・（悩み中です・・）

> やはり自然の中で遊ぶのは格別！
> うう〜ん、針葉樹・・・（悩み中です・・）

ヒノキやサワラといった素晴らしい木曽五木の山々には遠く及びませんが、雰囲気だけはそれらしくしたいと思っています。
もともとコニファー類は、自然と樹形が整うので、手入れは比較的楽です。ちなみに、チャボヒバは、ヒノキの園芸品種として古くから親しまれているものですから、気分は木曽の山々を連想しています。
もっとも植え付け時期が諸般の事情からずれてしまったので、
根づくまではとにかく葉水と水やりが欠かせませんので、
毎日、水やりを頑張っております。
まー、大変と言えば大変ですが、これが私にとって一番のストレス解消法となっております（笑）。
庭園鉄道の魅力は、何と言っても草木の生長や四季の変化を好きな鉄道と共に楽しめることではないかと思います。
私もＪＡＭでの発表はどうなることやら…。
今年は、少しは他の展示発表も覗ける余裕が欲しいところですが…。
 

今朝、子供にせがまれ、くわがた採りに行ってきました。
まだ、時期的には早く、いるか？不案でしたが、それでも採れました。ノコギリのオス２匹＋メス１匹でした。
いよいよ、昆虫もシーズンインってとこでしょうか。

最も豊漁だった年は、祖父の家の隣家が解体された翌年でした。
崩された土壁の山にカブトムシが産卵して、まさにカブトムシの山でした。
羽化したばかりの大量のカブトムシ！まだ眼に焼き付いています。
木曽谷の外れ、御嶽山を望める場所の話です。

くりしまさん、匠の技！また一段と冴え渡ってますね。
こんなフィギュアがあると、モチベーションが高くなります。

写真は、この５月の王滝村で、役場の小谷さんに作っていただいたイノブタ汁です。
美味しかったです。

いのぶた汁も懐かしい・・・、あれからまだ数ヶ月なのに・・・
美味しかった〜〜（涙）

こんなの作ってます。

CsideNetユーザー様へ 
エラーの原因として 
・ 一行目のPerlのパスに誤りがある 
・ ファイルのパーミッションに誤りがある 
・ FTPの転送モードがASCII(テキスト)モードになっていない 
・ 「require」文でファイルの指定に誤りがある 
・ スクリプト内に記述ミスがある(特に「,」「;」「"」「'」の書き忘れ) 
・ 改行コードが「LF」となっていない(特にMacユーザーの方はご注意ください) 
・ .htaccessの内容が正しくない 
といったことが考えられますので今一度ご確認ください。 
=======================================================
って、感じでサーバエラーとなるっす。
 

じつは私も昨日以降、この板・会員エリアともども、入ろうとしたときや書き込みをするときに何度かその画面が出てきまして…
（とくにここの板は、試験使用中はそんなことなかったのに…）
ただ、私の場合は、一旦戻って入りなおすorそのまま何度かリロードするとうまくいきましたので、申し訳ありませんが、その方法で試してみて下さい。

昨晩、修羅さんの書き込みを見てから、掲示板関係のファイルは全てパーミッションを見直して修正しておいたのですが、それでもダメなら別の問題かなー…うーん(~~;)
 

　木曾の谷を作っています。立体地図模型です。地図を集めて衛星
写真集めて楽しんでいます。子供の頃から大好きだったんです。も
しかしたらジオラマ、レイアウトの原点なのかもしれません。

皆様こんばんは。
木曽モジュール倶楽部では、このほど新ドメインを取得し、ウェブサイトを移転いたしました。それにあわせて、KMC発足以前からご愛顧いただいてまいりました“木曽谷の掲示板”もご覧の通り、画像掲示板としてリニューアルする運びとなりました。
今後とも、メンバー含め皆様で木曽にまつわる情報交換やお喋りなどにご活用いただければ幸いです。

ここで新規のアドレスについて改めてご案内申し上げます。

●KMC公式サイト　トップページ
http://kiso-mc.com/index01.html
●KMC代表メールアドレス
info@kiso-mc.com
●旧『木曽谷の掲示板』過去ログ（新規書き込みはできません）http://kiso-mc.com/bbs3/lightx.html

●なお、投稿画像のサイズ制限などといったこの掲示板のご利用方法の詳細は、最上部リンクの〔留意事項〕をご参照下さい。
書き込み内容については“常識の範囲内”であればとくに制限いたしませんが、お約束として、不穏当な書き込みは削除する場合がありますので、何卒ご了承頂きたくお願い致します。
 

…さて、カキコ一番乗りはどなたでしょうね〜?(^^;)